只有真正關(guān)心人的感受時(shí)做出來的設(shè)計(jì)，才真正符合RCA所堅(jiān)持的人文關(guān)懷。

”

—— 張?zhí)煲?

皇家藝術(shù)學(xué)院：張?zhí)煲芭cJ Mays的師生緣

J Mays前福特全球副總裁

他曾服務(wù)于多家著名車企，他是“大眾新甲殼蟲之父”，也是奧迪TT經(jīng)典設(shè)計(jì)的奠定者。阿斯頓馬丁DB9 、路虎發(fā)現(xiàn)3、福特GT, 福特Start概念車等眾多車型都在他的手下誕生。

圖為J Mays

你所看到的《賽車總動(dòng)員》里的可愛汽車們也是邀請(qǐng)了J Mays出山操刀設(shè)計(jì)。

圖為J Mays設(shè)計(jì)的賽車總動(dòng)員形象

退休那一年，J Mays 終于能實(shí)現(xiàn)他年輕時(shí)的心愿，舉家搬遷至倫敦養(yǎng)老。于是，J Mays 答應(yīng)了來自皇家藝術(shù)學(xué)院（Royal College of Art，簡(jiǎn)稱RCA）的邀請(qǐng)，任教于汽車設(shè)計(jì)專業(yè)。

皇家藝術(shù)學(xué)院RCA

它是世界最著名的藝術(shù)學(xué)府之一，

博物館與畫廊包圍著它，

女王馬車時(shí)常從它的門前經(jīng)過。

行走在街道上，滿街是明信片般的風(fēng)景，維多利亞時(shí)期的建筑雄偉壯麗，隨處可見的電線桿見證著大英帝國百年歷史興衰。這里是最富有皇家氣象的西倫敦文化區(qū)——肯辛頓與切爾西，房?jī)r(jià)每平米10萬英鎊以上，國內(nèi)300萬以上級(jí)別的豪華汽車絡(luò)繹不絕。地產(chǎn)大鱷王健林曾豪擲8億在此購置別墅，全世界的名流商賈流連于此，全世界最奢華的場(chǎng)面日復(fù)一日在這里上演。

3年前，張?zhí)煲霸赗CA學(xué)習(xí)汽車設(shè)計(jì)，

倫敦深厚的歷史積淀在他心中埋下一顆種子。

英國人對(duì)古董的態(tài)度震撼著他，滿街未來感十足的跑車不足為奇，而駕駛著精心保養(yǎng)的老爺車，住著維多利亞時(shí)期的老房子，穿著手工制作的皮鞋踩在嘎吱作響的地板上，這才能體現(xiàn)一位純正英國紳士富有涵養(yǎng)的高級(jí)品味。對(duì)于英倫文化的著迷也讓他開始收藏古董，那些曾在設(shè)計(jì)史課本上出現(xiàn)的珍貴物品，如今觸手可及，時(shí)刻給他帶來興奮與靈感。

30年前

一位來自美國的年輕人也同樣愛上了倫敦

他就是J Mays

當(dāng)時(shí)還是青年奧迪高級(jí)汽車設(shè)計(jì)師的他在心中許下愿望，等到退休那一年，一定要住在倫敦。

于是，兩個(gè)原本天各一方?jīng)]有交集的人，因?yàn)椤皞惗厍楣?jié)”而有了交集，他們?cè)赗CA相遇，因?yàn)檫@種說不清的“情節(jié)”有了一段珍貴的師生情緣。

“In London you can feel the history come alive.”

J Mays對(duì)張?zhí)煲罢f。

（圖為張?zhí)煲敖眨?

新甲殼蟲：面向未來的復(fù)古設(shè)計(jì)

張?zhí)煲白顬樾蕾p的汽車設(shè)計(jì)師是他的老師J Mays 。說起老師的設(shè)計(jì)，張?zhí)煲疤岣吡艘粽{(diào)，有了更高的興致，“他的設(shè)計(jì)追求簡(jiǎn)潔，運(yùn)用圓滑的線條，表達(dá)誠實(shí)的設(shè)計(jì)，提倡可靠的設(shè)計(jì)。”這些理念都恰好是張?zhí)煲靶闹袑?duì)于汽車設(shè)計(jì)的所思所想。

Simple , Honest , Reliable 是J 設(shè)計(jì)生涯中所追求的。

因?yàn)檫@種來自思想的共鳴，讓J Mays 十分樂意給張?zhí)煲爸v述他過去設(shè)計(jì)大眾新甲殼蟲時(shí)的難忘經(jīng)歷，一切看似簡(jiǎn)單的理念概括，實(shí)際上來自幾十年的商業(yè)一線工作者的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

Simple and Reliable 的設(shè)計(jì)理念來自哪里？

在J Mays的青春期，老甲殼蟲汽車走進(jìn)了千家萬戶，與美國的嬉皮士精神一起，在美國嬰兒潮一代的青年心中化成浪漫符號(hào)。不同于美國人對(duì)“老甲殼蟲”的浪漫印象，歐洲人卻幾乎是“談虎色變”的（二戰(zhàn)時(shí)期，老甲殼蟲是希特勒以“人民汽車”為口號(hào)，打造的實(shí)為服務(wù)軍事用途的汽車，同時(shí)甲殼蟲的設(shè)計(jì)者費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士同時(shí)也參與了虎式坦克的設(shè)計(jì)）。

雖然采用了Simple and Reliable的設(shè)計(jì)理念，

一切從簡(jiǎn)并且質(zhì)量?jī)?yōu)秀。

（圖為二戰(zhàn)時(shí)期希特勒視察老甲殼蟲）

但戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期，歐洲人對(duì)老甲殼蟲汽車仍存納粹時(shí)期的心理陰影，70年代西歐生活水平提高之后，老甲殼蟲汽車逐漸不再受到歡迎。此時(shí)，大洋彼岸的美國就是另一番境地。

戰(zhàn)后美國嬰兒潮倡導(dǎo)享樂主義，60年代車廠熱衷于制造大轎車，70年代遭遇石油危機(jī)時(shí)立刻就顯得格格不入，這便給了這款不起眼的歐洲小車大獲成功的機(jī)會(huì)。而且美國本土二戰(zhàn)中并未受到納粹德國的侵略，人們可以忽視它的歷史來源，不必背上沉重的歷史包袱。

于是，老甲殼蟲便從它的歐洲老家遷徙到了北美。它的廉價(jià)與可靠深受年輕人的喜愛，在披頭士的音樂中，成為最I(lǐng)n街頭潮物。此時(shí)的舊甲殼蟲深深地印在了J Mays的青春歲月里。

80年代，由于越來越嚴(yán)格的排放和碰撞法規(guī)，老甲殼蟲再次退出了人們的視野，但它卻是一代人的青春回憶，J Mays 想把它找回來。

直到1991年，在加州北美大眾設(shè)計(jì)中心，J召集公司上下各部門，工程、銷售、市場(chǎng)調(diào)研人員聚在一起，他拿出一張圖紙，上面畫著很多集合圖形，讓大家憑直覺選擇一個(gè)最簡(jiǎn)單的，大家不約而同地選擇了圓形 。

于是，新甲殼蟲的設(shè)計(jì)躍然紙上，由三個(gè)圓形勾勒出整車外觀。這是根據(jù)Simple原則指導(dǎo)完成的最具代表性的案例。新甲殼蟲一經(jīng)亮相，果然引起了全社會(huì)的關(guān)注討論，人們沉浸在這個(gè)驚艷復(fù)古造型所勾連起的青春回憶。

張?zhí)煲罢f：“新甲殼蟲是一輛完全符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)，雖然名義上是復(fù)古，但他確實(shí)是一輛非?，F(xiàn)代的汽車，J Mays把外表上的復(fù)古演繹成了理念上的復(fù)古?！?

（圖為皇藝汽車設(shè)計(jì)師張?zhí)煲盀榛始移噮f(xié)會(huì)所做設(shè)計(jì)作品）

復(fù)古情懷：為后無人駕駛時(shí)代做準(zhǔn)備

皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)專業(yè)，秉持著歐洲知識(shí)分子一貫的“政治正確”立場(chǎng)，保持著追求前衛(wèi)，為大眾設(shè)計(jì)的理念。自從Alpha go戰(zhàn)勝李世石之后，媒體熱議有著50余年科研基礎(chǔ)的人工智能時(shí)代即將正式到來，皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的年輕汽車設(shè)計(jì)師們正興奮地埋頭于無人駕駛汽車的設(shè)計(jì)，為未來無人駕駛的來臨做一切腦洞大開的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。也有人去做人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)，譬如，張?zhí)煲皝碜匀鸬涞耐瑢W(xué)在為非洲缺水地區(qū)設(shè)計(jì)運(yùn)水車，也頗受皇藝專家的贊賞。

唯獨(dú)張?zhí)煲耙龅氖虑榕c這所學(xué)校的理念看似格格不入，這就和來自美國文化崇尚實(shí)證主義的J Mays在皇藝遭遇了同樣的尷尬。張?zhí)煲耙觥昂鬅o人駕駛時(shí)代的設(shè)計(jì)”。當(dāng)大家都沉迷在自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)中時(shí)，張?zhí)煲叭匀粓?jiān)持做手動(dòng)駕駛的汽車設(shè)計(jì)，他在思考的問題是：

當(dāng)無人駕駛時(shí)代來臨，真正的駕駛樂趣是什么？

張?zhí)煲安辉笧榱苏握_，而忽略自己內(nèi)心的感受。他說，我們這些汽車設(shè)計(jì)師原本都是’petrol -heads’（鐵桿車迷），本來因?yàn)橄矚g開車才來學(xué)汽車設(shè)計(jì)，但是我們現(xiàn)在卻要違背內(nèi)心去做自動(dòng)駕駛。很多設(shè)計(jì)師為了蹭熱度而放棄自己的內(nèi)心，流行無人駕駛時(shí)做無人駕駛設(shè)計(jì)，流行3D打印時(shí)都做3D打印，流行參數(shù)化設(shè)計(jì)時(shí)又都做參數(shù)化，某種程度上“盲從”是一種“偽善”，我要做的設(shè)計(jì)是“真我”，我考慮無人駕駛，但我也兼顧駕駛樂趣。

（圖為英國紳士們的老爺車活動(dòng)）

他為皇家汽車協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)2025年由老爺車風(fēng)格演變而來的概念車，從倫敦到布萊頓，老爺車收藏發(fā)燒友的年度盛會(huì)，一位位標(biāo)準(zhǔn)高凈值英倫紳士們，收藏著精品古董車。這些百歲高齡的古董車無時(shí)無刻需要仔細(xì)地呵護(hù)，并且消耗著高昂的維修保養(yǎng)費(fèi)，似乎這是對(duì)一位合格紳士的某種檢驗(yàn)。歐洲人對(duì)古董車的喜愛，也進(jìn)一步讓張?zhí)煲翱紤]，什么才是真正的駕駛樂趣？

只有真正關(guān)心人的感受時(shí)做出來的設(shè)計(jì)，

才真正符合RCA所堅(jiān)持的人文關(guān)懷。

（圖為皇藝汽車設(shè)計(jì)師張?zhí)煲霸O(shè)計(jì)手稿）

當(dāng)張?zhí)煲坝眠@樣的理念做設(shè)計(jì)時(shí)，他的歐洲老師們反響平平，卻引起了J Mays這位美國人的興趣。

J Mays對(duì)張?zhí)煲疤岢龅膯栴}很感興趣，他說，蒸汽機(jī)時(shí)代，人們習(xí)慣用大輪子來表達(dá)力量和速度，因?yàn)槟菚r(shí)的蒸汽火車上輪子越大動(dòng)力越大。30年代，空氣動(dòng)力學(xué)成熟，人們用子彈頭火車的流線型設(shè)計(jì)來表現(xiàn)速度和動(dòng)力。

如今當(dāng)電動(dòng)車結(jié)合無人駕駛技術(shù)成熟時(shí)，所有的車都跑得很快，速度不再成為稀缺追求，那么，汽車駕駛對(duì)于人們而言，除了運(yùn)輸功能，還有其他駕駛樂趣嗎？

（圖為張?zhí)煲盀橐椎拦蚕黼妱?dòng)車所做的內(nèi)飾設(shè)計(jì)）

張?zhí)煲八伎?，如何理解開老爺車的駕駛樂趣？開老爺車對(duì)技術(shù)要求很高，繁瑣的操作流程就是駕駛樂趣，老爺車的歷史感又是一種駕駛樂趣，挑戰(zhàn)性是一種樂趣，交互感也是一種樂趣......

自動(dòng)駕駛之后，是否會(huì)分離出一種純粹人文駕駛感的汽車品類？

站在新時(shí)代的路口，張?zhí)煲芭cJ Mays 陷入了沉思，他們都是面向未來的懷舊汽車設(shè)計(jì)師。

（圖為張?zhí)煲霸谌鹗客婊鑲悖?

張?zhí)煲?

教育背景

2014-2017  皇家藝術(shù)學(xué)院車輛設(shè)計(jì)藝術(shù)碩士學(xué)位

2013-2015  考文垂大學(xué)工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理科碩士學(xué)位

2009-2013  山東建筑大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)工科學(xué)士學(xué)位

參與項(xiàng)目

英國皇家汽車協(xié)會(huì)2025倫敦-布萊頓挑戰(zhàn)賽

易道城市共享電動(dòng)汽車項(xiàng)目?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)

倫敦交通博物館下一代觀光巴士

捷豹汽車 性能的藝術(shù)-緊湊型運(yùn)動(dòng)概念車

Ricardo工程 Pangea挖掘機(jī)2014年紅點(diǎn)概念獎(jiǎng)